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亞洲、美國(guó)和歐洲這三個(gè)全球聚丙烯的主要生產(chǎn)地區(qū)在2021年面臨著明顯的挑戰(zhàn)，新冠疫情仍可能造成停產(chǎn)，這將威脅到第一季度貿(mào)易商補(bǔ)充庫(kù)存所帶來(lái)的季節(jié)性上升。

市場(chǎng)參與者正密切關(guān)注航運(yùn)、產(chǎn)量以及疫苗相關(guān)動(dòng)態(tài)。

亞洲新項(xiàng)目開(kāi)工，供應(yīng)充足

亞洲聚丙烯市場(chǎng)參與者持看跌觀(guān)點(diǎn)，預(yù)計(jì)2021年上半年在新項(xiàng)目開(kāi)工的情況下，PP供應(yīng)將偏多，不過(guò)一些人認(rèn)為需求和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇可能會(huì)提供一個(gè)價(jià)格下限。

預(yù)計(jì)從2020年底到2021年上半年，亞洲和中東地區(qū)將新增595萬(wàn)噸/年P(guān)P產(chǎn)能，主要來(lái)自中國(guó)，其中包括馬來(lái)西亞一條90萬(wàn)噸/年生產(chǎn)線(xiàn)的重啟。

這還不包括2020年第三季度開(kāi)工的三家中國(guó)PP工廠(chǎng)（總計(jì)155萬(wàn)噸/年），這三家工廠(chǎng)正處于穩(wěn)定和增長(zhǎng)階段。

盡管如此，一些消息人士表示，供應(yīng)擴(kuò)張對(duì)2021年上半年亞洲PP市場(chǎng)的影響將取決于這些項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)展情況。

不過(guò)，消息人士稱(chēng)，11月東南亞和印度出現(xiàn)的供應(yīng)緊張局面，到2021年應(yīng)該會(huì)有所緩解。

亞洲PP需求取決于疫情的演變、疫苗接種計(jì)劃以及經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

標(biāo)普全球普氏分析公司預(yù)測(cè)，隨著疫苗和其他衛(wèi)生措施在抗擊新冠疫情中的應(yīng)用開(kāi)始顯現(xiàn)，亞洲PP需求在2020年下降后，2021年將反彈6%。

即使疫苗被推遲，一些地區(qū)的汽車(chē)行業(yè)預(yù)計(jì)也會(huì)有所改善，因?yàn)轭A(yù)計(jì)在疫情過(guò)后，人們將更傾向于使用個(gè)人車(chē)輛而不是乘坐公共交通。

另外，有限的集裝箱供應(yīng)和高昂的貨運(yùn)成本可能會(huì)在2021年初支撐亞洲PP。

美國(guó)將在問(wèn)題尚未解決的情況下進(jìn)入2021年

美國(guó)在經(jīng)歷了動(dòng)蕩的2020年樹(shù)脂供應(yīng)緊張之后，國(guó)內(nèi)和出口用PP樹(shù)脂在2021年將面臨供應(yīng)的不確定性。2020年下半年，兩次颶風(fēng)登陸美國(guó)墨西哥灣沿岸，影響了路易斯安那州的PP業(yè)務(wù)。

同時(shí)，面對(duì)持續(xù)強(qiáng)勁的需求，布拉斯科美國(guó)分公司在德克薩斯州拉波特新建了45萬(wàn)噸/年的PP新工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)于9月10日投產(chǎn)。

在醫(yī)療和衛(wèi)生部門(mén)的推動(dòng)下，整個(gè)2020年，美國(guó)國(guó)內(nèi)強(qiáng)勁的需求使纖維級(jí)和注塑級(jí)的牌號(hào)持續(xù)緊張，預(yù)計(jì)這種情況將在2021年初持續(xù)。

不過(guò)，出口市場(chǎng)的參與者已經(jīng)放棄了價(jià)格較高的美國(guó)粒料，并在全球?qū)ふ夜?yīng)，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

雖然在2020年下半年的大部分時(shí)間里，價(jià)格一直保持堅(jiān)挺，現(xiàn)貨價(jià)格已趕上合同水平，但從美國(guó)到包括拉丁美洲在內(nèi)的傳統(tǒng)進(jìn)口地區(qū)，這種定價(jià)被認(rèn)為是“行不通的”。

標(biāo)普全球普氏數(shù)據(jù)顯示，5月15日至12月15日，現(xiàn)貨均聚物PP出口價(jià)格從2020年低點(diǎn)的739美元/噸FAS休斯敦的基礎(chǔ)上上漲573美元，漲幅約78%。

此外，集裝箱短缺、美國(guó)港口擁擠以及到美洲的貨運(yùn)量增加，將給市場(chǎng)參與者帶來(lái)挑戰(zhàn)。

歐洲盼望經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇能夠持久

第二波新冠疫情很可能在2021年初繼續(xù)影響歐洲PP需求，盡管市場(chǎng)參與者預(yù)計(jì)隨著各國(guó)限制措施的結(jié)束，需求將有所改善。

2021年歐洲PP消費(fèi)水平將在很大程度上取決于疫苗接種計(jì)劃的成功。在衛(wèi)生和醫(yī)療應(yīng)用強(qiáng)勁需求的支撐下，整個(gè)上半年的需求預(yù)計(jì)將有所改善，而加工商認(rèn)為食品包裝部門(mén)的需求保持穩(wěn)定。

在2020年下半年，汽車(chē)行業(yè)在潛在需求的支持下，經(jīng)歷了強(qiáng)于預(yù)期的復(fù)蘇。2021年，用于汽車(chē)和建筑應(yīng)用的PP牌號(hào)的消費(fèi)量應(yīng)該會(huì)有所改善，但歐洲經(jīng)濟(jì)衰退的影響不斷加深，仍然對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售和新建筑項(xiàng)目的發(fā)展構(gòu)成威脅，這可能會(huì)限制復(fù)蘇的程度。

在2020年的最后幾個(gè)月，由于賣(mài)方考慮到所提供的凈回扣更具吸引力，他們尋求供應(yīng)出口市場(chǎng)而非歐洲現(xiàn)貨市場(chǎng)，一些PP牌號(hào)的供應(yīng)量有所收緊。一些計(jì)劃中的停機(jī)檢修從年初被推遲到2020年第四季度，這也削減了市場(chǎng)供應(yīng)。

參與者預(yù)計(jì)2021年初PP船貨將繼續(xù)流向出口目的地，這可能會(huì)限制現(xiàn)貨供應(yīng)，并促使一些歐洲買(mǎi)家考慮增加2021年的合約數(shù)量。